齿轮定制(1)高精度的齿轮.通过减小齿距误差，径向跳动及齿线方向误差，降低噪音..研磨齿面，不仅可以提高精度，还可以改善齿面粗糙度.故对改善噪音有很好的效果.(2)高齿面光洁度.齿轮减速箱齿轮磨削，磨齿及晰齿等可以达到理想的齿面粗糙度.另外，适当的磨合运转也，可以达到降低噪音的目的.(3)正确的齿接触.对齿轮减速箱齿面施行鼓型加工或削端加工，以防止轮齿的片面接触，降低噪音..适当的齿形修整也对降低噪音有效..消除齿面及齿顶的碰伤及打痕.（4）适当的齿隙齿轮减速箱.齿顶具有脉动性时，容易产生碰撞，减小齿隙，可得到良好的效果..一般较为均匀负荷的情况卜，齿隙较大对降低噪音有利.(5)高重合度.重合度越高，噪音越低.昆山齿轮提高端面重合度可通过减小啮合角或者增加齿高来实现..纵向重合度高，则重合度也越高.所以，斜齿齿轮比正齿轮，弧齿伞轮比直齿伞轮的噪音要低.(6)体积小的齿轮.使用小模数及小外径的齿轮.(7)高刚性.增加齿宽.高刚性形状的齿轮对降低噪音有利..增强轴及齿轮箱的刚性.(8)振动衰减率高的材质.轻负荷，低速旋转时，塑料齿轮会有很好的效果.但是，要注意温度的卜升..铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音有效.(9)适当的润滑.进行适当充分的润滑..粘度高的润淆油对降低噪音比较有利.(10)低速旋转及低负荷.齿轮的转速及负荷越低，噪音也随之降低.

生产齿轮当角βb＝0时，形成直齿圆柱齿轮的齿廓曲面。 8.9.2 斜齿圆柱齿轮的几何参数 斜齿圆柱齿轮的端面齿廓为准确的渐开线，法面齿廓为精确的渐开线，。昆山齿轮它的端面与法面参数不相同。 (1)　基圆柱面上的螺旋角与分度圆上的螺旋角 (2)　斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt (3)　斜齿圆柱齿轮的法面压力角与端面压力角 (4)　斜齿轮的齿顶高系数与齿根高系数 (5)　基圆柱面上的螺旋角与分度圆上的螺旋角 (6)　斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件 一对斜齿圆柱齿轮的模数、压力角与螺旋角之关系为 8.9.3　斜齿圆柱齿轮的当量齿轮 8.9.4 斜齿圆柱齿轮传动的重合度 B1B1表示轮齿脱离啮合的位置. 8.9.5　斜齿圆柱齿轮传动的特点 优点：1) 啮合特性好、2) 重合度大、3) 不产生根切的小齿数较直齿少。 缺点：工作时产生轴向力。 8.9.6 交错轴斜齿轮传动 当两个斜齿轮的法面模数相等，法面压力角相等，螺旋角不相等时，它们组成交错轴传动。它们的工作齿面为点接触。 (1) 中心距 a= (d1+d2) / 2 = mn(Z1 / cosβ1 +Z2 / cosβ2) / 2 (2) 传动比 i12=ω1/ω2=Z2 / Z1= (d2 / mt2 ) / (d1 / mt1)= d2cos β2 / mn2/(d1cos β1 / mn1) =d2 cos β2 / (d1 cos β1)

生产齿轮定制　一、齿轮振动的实例 1齿轮轮毂的振动 齿轮传递扭矩首先从轴传至轮毂，由轮毂传递到轮齿，再由主动轮轮齿传递到被动轮轮毂和轴系。生产齿轮在传递过程中，由于受到轴向激励力的作用，齿轮轮毂产生轴向振动。另外，由于啮合力的作用，轮毂也会产生横向和沿周向的振动。 2轴承及轴承座的振动 齿轮系统通过轴系安置于轴承及其轴承座上，由于齿轮本体的轴向和周向振动必引起轴承支承系统的振动，相反，外界干扰力（如螺旋桨的轴承力）也可能通过轴承传递给齿轮系统。 3齿轮箱的振动 齿轮的振动由轴系传到齿轮箱，激励箱体振动，从而辐射出噪声。另外，齿轮在箱内振动的辐射声激励箱体，使箱体形成二次辐射噪声，这类噪声大部在中低频范围内。齿轮箱体本身的振动也直接产生辐射声。 4齿轮的振动 在啮合过程中，轮齿先由一点接触而扩展到线接触，或一次实现线接触，使得接触力大小、方向改变，产生机械冲击振动，从而辐射出噪声。这类噪声呈现高频冲击的形式，其典型的齿轮振动时程曲线示于图2。 轮齿啮合时不断变化的啮合力，既激发齿轮的强烈振动，即各个轮齿的响应很大，也激发了齿轮箱箱体较弱的振动。通常认为齿轮产生噪声的主要原因是轮齿之间的相对位移。这类噪声源产生的噪声可以用付氏变换法把噪声表示为稳定频率的分量的集合。 二、齿轮振动噪声产生的机理 1齿轮啮合激励产生的噪声 齿轮的轮齿在啮合时因传动误差产生交变力，在交变力作用下产生线性及扭转响应，使齿轮产生振动辐射出噪声。这是一种主要的噪声源，接触力变化越大，则齿轮相应的振动响应越大。 另外，齿轮的周节差产生的由复杂的或调制频率及其倍频组成的噪声，含有重复的基频（轴频），频率很低。由于周节差产生了不规则的脉冲序列。这种脉冲序列包括了众多的频率成份，但还不能认为是宽带随机噪声。在众多频率成份中，由于脱啮后轮齿重新啮合时的冲击，所产生的噪声是明显的。在一般情况下，啮合振动能够产生轴频的任何一个倍频上的激励，这种激励传递到齿轮箱引发箱体共振时产生明显的噪声，尤其当箱体的固有频率较低，而啮合频率很高时，很可能在某倍频下产生箱体共振。 键槽或花键槽在啮合力作用下，使得齿轮和花键之间间隙产生无规则的变化，从而产生与周节差引发的相似的噪声。 2滑油喷注产生的噪声 一种齿宽较大的直齿齿轮，在啮入端吸入过多的滑油，这些滑油滞留于齿根间隙中而无法迅速从端部排出形成"困油现象"。困油现象发生在两个啮合齿的接触部位形成的一个封闭容积内。这种封闭容积在齿轮转动时会产生容积变化。由于滑油是不可压缩液体（压缩性小，体积模量为1.4×109），即使很小的容积变化都会使齿轮轴上的附加载荷发生周期性的剧烈变化，使齿轮激励振动而产生噪声。另外，在容积增大时，压力即迅速减少，从而使得轮齿间迅速减压造成"空蚀"，使齿轮激发出强烈的高频振动，同时辐射出噪声。与此同时，高压油从齿端部高速喷射，射流冲击齿轮箱箱体也会引发啮合频率激励而产生齿频噪声及其倍频噪声。 3轴承力激励 如果齿轮传递扭矩为船用螺旋桨推力（作用在推力轴承上）与扭矩，则螺旋桨在不均匀流场中产生的非定常轴向力或扭矩通过轴系传递到轴承，由轴承传递给齿轮，对齿轮产生不稳定的激励，此即为轴承力激励。由此种激励使齿轮产生振动辐射出噪声，这种噪声与轴承力的激励密切相关。 另外，由于齿轮轮齿的弹性原因，齿轮在传递动力时，后两对轮齿啮合时的齿对数只有一对齿啮合的1/2～2/3。因此，当主动轴旋转时，对应于齿对数的变化，从动齿轮发生与旋转转速变化相同的振动，从而辐射出噪声，这也是主要噪声源之一。

生产齿轮定制螺旋齿轮齿面结构复杂，其加工精度及啮合质量的控制一直是齿轮制造技术中的难题。螺旋齿轮是机械传动系统的主要零件之一，其齿面精度和啮合质量是保证机械产品效率、噪声、传动精度和使用寿命等综合性能的关键。由于螺旋齿轮的几何特性、啮合过程及其切齿机床结构，使其加丁调整最为复杂，同时加工刀具、机床参数设置、加载变形及装配误差等都会引起其啮合、承载及振动性能的改变，使得螺旋齿轮在设计和制造中的质量控制极其困难。生产齿轮而其特殊的用途与优异的啮合性能对齿面几何精度和啮合质量要求十分苛刻，因此，改善螺旋齿轮齿面加工精度及啮合质量一直是各国专家学者广泛关注和研究的对象，并成为齿轮制造的关键技术和终极目标。螺旋齿轮齿面加工技术与成形理论及其加工机床的发展密切相关，随着机床制造技术的不断提高、成形理论的不断完善，螺旋齿轮的加工质量也在不断提高。总体来看，目前螺旋齿轮加工机床发展与齿面加工技术大体分为两个阶段：传统机械铣齿机床及其加工技术、现代数控铣齿机床及其加工技术。传统机械铣齿机床结构复杂，传动链长且异常复杂，从而使得传动误差增大，在一定程度上降低了机床精度，导致齿轮加丁质量稳定性差，另外，传统机械铣齿机床的加工调整复杂，尤其是在加工批量小、参数不同的轮坯时，需要对机床上的刀位、轮位及各种挂轮装置等进行多次调整，这样才能获得较好的接触区，并且它对操作人员要求高，加工周期较长。齿轮滚刀是一个螺旋角较大而螺纹头数一般为1～3个齿，齿很长，并能绕滚刀分度圆柱多圈的螺旋齿轮。加工斜齿轮时，随着滚刀沿工件的轴向进给，工件还应附加一个与斜齿轮的螺旋角相匹配的旋转速度。

生产齿轮定制精密齿条淬火设备的工作特点有哪些，工艺流程又是什么？带着这些疑问，我们来看下面的介绍。 1、工作特点：采用纵向和横向复合磁场感应加热淬火;加热效率高，速度快，仅需6秒/件;淬硬层硬度分布均匀;耗电量小;齿面边缘与中间部位一致;齿根淬硬层可以精确控制;变形量小。2、工作原理：接通高频电源，电触头和感应器连成回路，感应器上方的试样成为被感应的加热体。生产齿轮这样工件表面不仅被纵向磁场加热，而且还被横向磁场加热，达到加热均匀的目的。更换不同的感应器，可以加热不同形状的工件表面。与传统的高频加热相比，工件表面加热电流更集中，密度更大，加热速度更快。用这种方法，加热工件表面的功率密度是传统感应加热的数倍，可以对工件表面实施高效率高质量热处理。 3、精密齿条淬火工艺：放在感应器上，气缸下降，压紧齿条，感应电极、齿条和感应器相连，感应器与齿条的距离可以根据需要进行调节。纵横向磁场复合产生的感生电流同时对齿面进行加热，加热速度非常快，控制加热时间，达到温度后，设备停止加热，自动向齿面喷淬火液，完成一次淬火过程。